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L'aereo precipitato in Colombia: la sua storia e gli altri incidenti

Il Bae146 con a bordo i calciatori del Chapecoense volava dal 1999. Con due precedenti operatori alle spalle

Il quadrigetto Bae/Avro146 operato da Lamia marche CP-2933 precipitato il 28 novembre 2016 in Colombia con a bordo la squadra di calcio brasiliana del Chapecoense, volò per la prima volta il 26 marzo 1999.

Costruito 17 anni fa a Woodford nel Regno Unito, viene ordinato negli Stati Uniti da Mesaba Airlines, una compagnia regionale della Northwest Airlines, quindi ceduto tramite leasing ad Air France dal 2007 al 2010. Fermo in hangar all'aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, viene acquistato da LaMia Venezuela, compagnia privata di charter a capitale misto venezuelano-boliviano, nel 2013. Due anni dopo viene ceduto alla filiale boliviana della compagnia stessa come CP-2933. Equipaggiato da 4 motori a reazione Lycoming LF507-1F, il jet precipitato nei dintorni di Medellin aveva la capacità di 95 passeggeri ed una velocità di crociera di circa 800km/h.

Il Bae146, costruito in Inghilterra dalla Avro (marca del mitico bombardiere "Lancaster") fu progettato alla fine degli anni '70 ed entrò in servizio all'inizio del decennio successivo. Noto per la sua silenziosità, fu tuttavia caratterizzato da un consumo di carburante alquanto elevato per la categoria. Molto utilizzato dai vettori regionali per l'ottima capacità e versatilità nel corto raggio, fu protagonista di 14 incidenti dal 1987 ad oggi, di cui alcuni molto gravi. 

da www.airliners.net
Il Bae 146 con la livrea Mesaba/Northwest negli Stati Uniti (anno 2000)
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