Come avevamo ipotizzato, il rapporto 15-43 della trasmissione finale che equipaggiava la nostra CBR600RR si è rivalato troppo corto. Pertanto, durante il cambio gomme che abbiamo effettuato al termine della prima giornata, abbiamo sostituito la corona con una componente Afam con due denti in meno per guadagnare qualche chilometro sul lungo rettilineo principale