La stazione che per quasi un secolo ha rappresentato la porta ferroviaria della città di Milano si prepara a diventare uno spazio urbano a tutti gli effetti, capace di integrare mobilità, commercio e vita quotidiana in un’unica esperienza. Questa è la visione alla base del progetto firmato dallo studio Park, vincitore del concorso promosso da Grandi Stazioni Retail per il ridisegno del piano terra e del mezzanino della stazione.
L’intervento parte da una riflessione semplice ma ambiziosa: ripensare gli spazi commerciali non come un susseguirsi di negozi, bensì come luoghi di relazione, permanenza e incontro. Ogni giorno centinaia di migliaia di persone attraversano Milano Centrale non solo per prendere un treno, ma anche per lavorare, incontrarsi, usufruire di servizi o vivere una parte della propria giornata. La stazione diventa così un pezzo di città, e l’architettura è chiamata a interpretare questa trasformazione.
Il progetto si sviluppa nel pieno rispetto del valore storico dell’edificio progettato da Ulisse Stacchini e inaugurato nel 1931. Più che intervenire sulla monumentalità della stazione, Park sceglie di valorizzarla, instaurando un dialogo costante con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio e rileggendo gli spazi realizzati durante le trasformazioni del 2010, quelli della galleria commerciale e dell’ex deposito bagagli, che fino a oggi non erano riusciti a integrarsi pienamente con l’identità architettonica del complesso.
La riqualificazione si fonda su tre principi progettuali. Il primo è la monumentalità degli spazi, recuperata attraverso nuove aperture e una diversa configurazione del mezzanino che ristabilisce il rapporto visivo tra l’area commerciale e i binari, migliorando la percezione degli ambienti e l’orientamento dei flussi. Il secondo è la luce naturale, reinterpretata grazie a un sistema di controsoffitti luminosi ispirati ai lucernari della storica Galleria dei Mosaici, in grado di rendere gli spazi più accoglienti e leggibili. Il terzo riguarda la materia: metalli dalle tonalità calde, nuove pavimentazioni e rivestimenti dialogano con il marmo Botticino e con il linguaggio originario della stazione, senza rinunciare a un’estetica contemporanea.
Anche gli elementi commerciali vengono completamente ripensati. Le nuove vetrine seguono un disegno unitario ispirato alle proporzioni e ai dettagli dell’edificio storico, mentre i pilastri assumono una duplice funzione di orientamento e illuminazione, contribuendo a creare un ambiente più coerente e facilmente riconoscibile. L’obiettivo non è soltanto rendere più efficiente il percorso dei passeggeri, ma costruire uno spazio aperto, inclusivo e capace di generare valore sociale, oltre che economico.