La protesta della Ferrari ha colto nel segno: la federazione internazionale ha vietato a Mercedes e Mc Laren di sfruttare una norma di sicurezza che permetteva alle macchine dei due team di spegnere il motore elettrico pochi istanti prima della fine del giro veloce. Mercedes e Red Bull riuscivano a sfruttare tutta la potenza elettrica sul rettilineo finale prima del traguardo, subendo il taglio repentino dei cavalli elettrici e il conseguente ‘blocco di emergenza’ per 1 minuto solo nel giro di raffreddamento o di rientro ai box. Questa soluzione era consentita dal regolamento, ma aveva suscitato un certo malcontento tra i team rivali, che hanno chiesto spiegazioni alla FIA. La Federazione è intervenuta, vietando questo trucco.
Il reclamo della Ferrari
E’ stata la Ferrari a segnalare questo problema alla Fia, incentrando la sua obiezione sui rischi per la sicurezza derivanti da questo trucco. La Fia ha deciso quindi di eliminare questo stratagemma a partire dal prossimo gran premio di Miami del 3 maggio e in un comunicato inviato a tutti i team ha spiegato: “Pur restando a disposizione dei team la possibilità di disattivare l’MGU-K, non sarà tollerato l’utilizzo di questa funzione per scopi diversi da quelli legittimi”, cioè le situazioni di emergenza. Dovranno cambiare le loro abitudini dunque Mercedes, McLaren, Williams, Alpine (motorizzate Mercedes), Red Bull e Racing Bulls.