Shinkansen, 50 anni di alta velocità in Giappone

Edoardo Frittoli

Era il 1 ottobre 1964 quando fu inaugurata la linea ad alta velocità tra Tokyo e Osaka, su una distanza di 515 km percorsi in appena 4 ore. Nascva il mitico Shinkansen.

La prima serie di convogli in uso sulla linea fu denominata serie "zero", proprio come i caccia dell'Aviazione Imperiale impegnati nel Pacifico. Costruiti da un consorzio gestito dalla Hitachi Rail, potevano viaggiare alla velocità di 220 km/h. 

50 anni di alta velocità in Giappone

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Un macchinista alla guida di un locomotore della serie "0" sulla tratta ad alta velocità Tokyo-Osaka. Ottobre 1964
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50 anni di alta velocità in Giappone

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Convogli della linea Shinkansen in deposito alla stazione di Shinagawa
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La caratteristica forma "a proiettile" del muso di una serie "0"
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Un locomotore della prima serie tuttora in uso come tester di linea.
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Settembre 2014. Una serie 700 in uscita dalla stazione di Tokyo.
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Un immagine simbolica: Un convoglio corre sulle rotaie passando la sagoma del monte Fuji.
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Uno degli ultimi treni A/V sulla linea Tokyo-Shin Aomori: l'Hayabusa, che in giapponese significa "falco pellegrino" e simboleggia la velocità.
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Rumi Yamashita, la prima conduttrice di un treno Shinkansen in servizio dal 2000.
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Nagaoka, 23 ottobre 2004. Proprio nei giorni del 40° anniversario della linea un terremoto squassa la terra senza risparmiare la linea dell'alta velocità.
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Fumiro Araki, uno dei primi macchinisti della linea ad alta velocità, durante una conferenza presso il museo da lui diretto ad Omiya, prefettura di Saitama
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Stazione di Tokyo, 1 ottobre 2014. Festeggiamenti per il 50esimo anniversario della linea ad alta velocità Tokyo-Osaka.
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La linea fu inaugurata pochi giorni prima delle Olimpiadi del 1964, permettendo il collegamento rapido tra i due principali siti olimpici su convogli da 12 carrozze. L'ultimo convoglio della serie "0" è stato utilizzato fino al 2008. Oggi le linee ad alta velocità sul territorio giapponese sono ramificate in tutto il paese e gestite da 4 principali operatori. La linea Tokyo-Osaka è oggi la più utilizzata e nel 2008 ha fatto registrare un record di passeggeri: ben 151 milioni di viaggiatori e oltre 10 miliardi dall'inizio dell'esercizio. La frequenza dei collegamenti tra le due grandi città nipponiche è oggi impressionante: ben 13 convogli all'ora coprono la tratta tra la capitale e Osaka.

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