Anche in questo caso abbiamo optato per la mescola VB, l'intermedia. Come da indicazione dei tecnici Michelin, abbiamo utilizzato lo pneumatico a una pressione di 2.3 atm a caldo. Si è dimostrata la solita grandissima gomma, della quale ci piace molto il profilo appuntito dell'anteriore, che rende fulminei gli inserimenti e i cambi di direzione