Iniziate le operazioni di rigalleggiamento del relitto, che il 21 luglio potrebbe lasciare definitivamente l'Isola del Giglio, per essere trasferito al porto di Genova, dove sarà smantellato. Ma a preoccupare maggiormente sono i rischi di sversamento di liquidi inquinanti in mare, la perdita di parti del relitto, le condizioni meteo-marine, la tenuta dei cassoni che permettono alla Concordia di "galleggiare" e l'attraversamento del Santuario dei Cetacei.
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A preoccupare sono i possibili rischi di sversamento di liquidi inquinanti in mare durante il tragitto verso Genova. A tranquillizzare e minimizzare è stato Franco Porcellacchia, responsabile delle operazioni: "Nessuna delle analisi (delle acque interne al relitto, NdR) è risultata particolarmente preoccupante. Ci sono ancora acque interne con un grado di inquinamento, ma sono contenute in zone della nave ancora integre". Anche il capo della Protezione Civile, Franco Gabrielli, ha rassicurato: «Questa nave è stata in mare aperto due anni e mezzo e 40 mila analisi confermano che questo mare è il più pulito e controllato d’Italia".
