In tutti i tracciati in cui abbiamo corso finora e in quelli in cui correremo, ci affidiamo e ci affideremo all'anteriore Power Cup in mescola VB, la stessa utilizzata nell'omonimo trofeo, nonché la più versatile tra quelle disponibili.

L'altra, la VA, più morbida, è consigliata in cui l'asfalto è liscio e con poco grip e quando le temperature sono inferiori ai 25°.

Per farle lavorare al meglio con la ciclistica della moto che equipaggia, Michelin consiglia di utilizzare - all'anteriore - molle rigide limitando il precarico e aprendo l'idraulica.

Caratterizzato da una struttura della carcassa irrigidita rispetto al "modello" da cui deriva, questo pneumatico è in grado di garantire una notevole sveltezza all'avantreno nella fase di inserimento, accompagnata da una stabilità di riferimento in percorrenza.